Examine This Report on kereta semput bila tekan minyak

Examine This Report on kereta semput bila tekan minyak

Blog Article

Iz: Thank you Syahir Wahab for sharing your trouble with us.It’s accurate that the problem is a standard dilemma for a few 660 Kancil operator.There are tons of other message boards by now speak about this. From our investigate, just the 660 Kancil working with Get hold of level / contact breaker when the 850 Kancil making use of electronic distributor ignition system.That’s why the 850 Kancil have not Substantially issue similar to the 660 Kancil.In that boards also there are a lot of recommendations — to change the Speak to position / Get hold of breaker Together with the electronic distributor ignition program.

Tindakan pencegahan boleh membantu memanjangkan jangka hayat clutch dalam gearbox guide dan automatik. Berikut adalah beberapa langkah yang boleh diambil:

Ini adalah masalah throttle system,dapatkan satu throttle entire body yang lain untuk kembalikan rpm kepada asal dan pickup akan sendiri baik jika rpm dapat dikawal.

@lee zaqirahw/salam,saudari perlu minta mekanik adjustkan cable clutch supaya ia boleh masuk bila clutch ditekan.

Pomen 1st tu cakap brake pad kena tukar. Tp sy hold dulu. Then pergi study kat 2nd pomen, katanya gegar pasal mounting. Kena tukar 4 biji tu. Then pergi third pomen, dia kata plug n distributor pulak. Adudu pening kepalaa. Takut kena kencing dgn pomen je

Keadaaan tu makin teruk dan enjin sekejap mati dan hidup.Tetapi bila dalam keadaan berhenti dan enjin “idle” semuanya ok.Jadi saya telah bawa kereta saya ke bengkel.

Komponen berkenaan boleh bengkok atau 'lari' daripada bentuk asal disebabkan jangka hayat dan gaya pemanduan kereta. Kekerapan membrek mengakibatkan kepanasan ke atas rotor dan kerosakan berlaku apabila terjadi kepanasan melampau. Kerosakan rotor juga berpunca disebabkan permukaan jalan tidak rata.

Nak tanya lah bila kita rujuk sini bawa kereta nk ke kanan streeng tu mcm menendang semula bergegar lain mcm bila coner kanan pon perkara yg sama apa punya dia yer ? Ade ke driveshafts dilemma

tq Cik AFL ucapkan kerana reply. Sy nk tya lagi. Jika sy cleankan carburetor kancil sy tu dgn carbon cleaner mcm manufacturer ProfessoR adakah memadai? Atau mmg kena keluarkan carburetor tu dan cuci bagai? Lg satu, brand STP tu cuci carburetor jugak kan?

two) apabila saya pandu pada kelajuan 120km/j, rpm hampir 6k..adakah ini usual pada gearbox vehicle 3speed atau saya perlu tukar pada gearbox car 4speed? Dan jika perlu tukar adakah driveshaft asal boleh di pakai balik?

@hellfuckw/salam contact position kena regulate betul2 supaya ia dapat idling baik dan satu lagi ada condenser kecil bersebelahan distributor tu perlu ditukar.

enjin bergegar bila dimatikan sebab injektor terlalu kotor dan penuh karbon,servis throttle human body dan ruang injection.

decarbo adalah membersihkan carbon terutamanya pada atas piston tanpa melakukan leading overhaul dan banyak decarbo sekarang terbukti berkesan untuk pembersihan carbon untuk 10000 km.Jenama Professor adalah buatan Malaysia.

Sistem pembakaran enjin yang tidak berfungsi dengan baik boleh menyebabkan bunyi kasar semasa anda menekan minyak.